Kelheim
- Geringste
- 100 cm
- Stelle
- Kelheim
- Peilung
- 6. November 2026
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Schifffahrt
Die Furten der unteren Donau von stromauf nach stromab, mit den für den aktuellen Pegelstand amtlich veröffentlichten Tiefen und dem Datum der letzten Peilung.
Deutschland: heute geringe Tiefe an 70 Seichtstellen, unter 250 cm.
89 Stellen · aktualisiert 6. November 2026
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Amtlich veröffentlichte Tiefe.
Die Seite zeigt Abschnitt für Abschnitt, wie tief das Wasser heute in der Fahrrinne der Donau ist. Die Fahrrinne ist der Teil des Flusses, den Schiffe befahren. Die Zahlen stammen aus den letzten Peilungen und dem aktuellen Pegelstand; die Hinweise unten sind für alle, die nicht in der Hydrologie arbeiten.
Eine kritische Stelle ist ein Ort in der Fahrrinne, an dem das Wasser für ein beladenes Schiff zu flach werden kann: eine Sandbank, ein Abschnitt, der ausgebaggert wird, eine Brücke oder eine Schleuse. Die Wasserstraßenverwaltung peilt ihn regelmäßig und veröffentlicht die geringste gefundene Tiefe zusammen mit dem Pegelstand am Tag der Peilung.
Die Seite nimmt diese Tiefe und korrigiert sie um die Änderung des Pegels seit der Peilung. Deshalb kann der heutige Wert niedriger oder höher sein als der in der Nachricht. Wo die Verwaltung die heutige Tiefe direkt veröffentlicht, übernimmt die Seite diesen Wert. Bei Brücken und Schleusen kann statt der Tiefe die lichte Höhe oder die Durchfahrtsbreite entscheidend sein.
Nicht jede Stelle hat heute eine Tiefe. Hat der Pegel keine aktuelle Ablesung, lässt sich die Tiefe nicht schätzen, und die Seite lässt das Feld leer, statt eine Zahl zu erfinden.
Abschnitte sind keine Verwaltungsgrenzen: Sie sind Gruppen kritischer Stellen, die zusammen gelesen werden, meist die Stellen an demselben Pegel. Für jeden Abschnitt zeigt die Karte die geringste heutige Tiefe an seinen Stellen, die Stelle, die diesen Wert liefert, und das Datum der Peilung. Unter der in der Legende genannten Schwelle für geringe Tiefe ist der Abschnitt als „geringe Tiefe“ markiert, darüber als „gut“.
Die heutige Tiefe wird entweder aus der Peilung und dem Pegelstand geschätzt oder von der Verwaltung direkt veröffentlicht; sie ist keine heute vorgenommene Messung. Die Peilung kann von letzter Woche oder vom letzten Jahr sein, und die Pegelkorrektur berücksichtigt, wie stark das Wasser seither gestiegen oder gefallen ist.
Eine negative Tiefe bedeutet, dass die gepeilte Schwelle über dem heutigen Wasser liegt. Die Seite schreibt dann kein Minus: Sie zeigt null Zentimeter und „Furt liegt trocken“ und markiert den Abschnitt beim aktuellen Stand als nicht befahrbar. Ein Abschnitt ohne heutigen Pegelwert bekommt keine Tiefe: Eine Lücke ist besser als eine irreführende Zahl.
Die Tabelle unter den Karten listet alle kritischen Stellen des gewählten Landes. Die Spalte Stelle nennt den Ort, RKM ist der Flusskilometer: Auf der Donau wird von der Mündung ins Schwarze Meer aufwärts gezählt, auf Nebenflüssen von deren Mündung. Je größer die Zahl, desto weiter stromauf liegt die Stelle.
Der Typ sagt, um welche Art von Ort es sich handelt: Furt, Baggerung, Brücke oder Schleuse / Wehr. Die Mindesttiefe ist die heutige, in Zentimetern; LDC, HDC und ENR sind Referenzpegel, keine unter dem Schiff gemessenen Tiefen. Das Peildatum ist der Tag, an dem die Fahrrinne gemessen wurde; ist es mehr als einige Monate alt, erscheint der Hinweis „alte Peilung“, und die Zahl ist nur ein Anhaltspunkt.
Sie können die Reihenfolge ändern, indem Sie auf die Spaltenüberschrift RKM, Tiefe oder Peilung klicken. Standardmäßig steht die jüngste Peilung oben. Eine Zeile ohne Tiefe bedeutet nicht, dass die Durchfahrt frei ist: Sie bedeutet, dass uns keine verlässliche Zahl vorliegt.
Über die Daten. Diese Seite dient der Information und ersetzt nicht die amtlichen Nachrichten. Tiefen ändern sich mit dem Wasserstand, und eine alte Peilung beschreibt die heutige Fahrrinne möglicherweise nicht mehr. Prüfen Sie vor der Fahrt die Nachrichten der Wasserstraßenverwaltung. Quellen und Angaben stehen auf der Seite „Über“. Über
| Stelle | RKM | Art | Mindesttiefe (cm) | Peilung |
|---|---|---|---|---|
| KelheimPeilung: 6. November 2026 | 2 415 | Furt | 100 cm | |
| Saal a.d. DonauPeilung: 6. November 2026 | 2 410 | Furt | 270 cm | |
| KapfelbergPeilung: 6. November 2026 | 2 403 | Furt | 260 cm | |
| Schleusenkanal Bad AbbachPeilung: 6. November 2026 | 2 399 | Furt | 170 cm | |
| GundelshausenPeilung: 6. November 2026 | 2 396 | Furt | 120 cm | |
| GundelshausenPeilung: 6. November 2026 | 2 396 | Furt | 200 cm | |
| Gundelshausen-LohstadtPeilung: 6. November 2026 | 2 395 | Furt | 220 cm | |
| SinzingPeilung: 6. November 2026 | 2 387 | Furt | 250 cm | |
| Regensburg - WeichsPeilung: 6. November 2026 | 2 379 | Furt | 260 cm | |
| RegensburgPeilung: 6. November 2026 | 2 378 | Furt | 270 cm | |
| Regensburg-KreuzhofPeilung: 6. November 2026 | 2 373 | Furt | 230 cm | |
| DonaustaufPeilung: 6. November 2026 | 2 372 | Furt | 170 cm | |
| DonaustaufPeilung: 6. November 2026 | 2 369 | Furt | 270 cm | |
| EltheimPeilung: 6. November 2026 | 2 356 | Furt | 260 cm | |
| GeislingPeilung: 6. November 2026 | 2 355 | Furt | 170 cm | |
| SeppenhausenPeilung: 6. November 2026 | 2 354 | Furt | 220 cm | |
| SeppenhausenPeilung: 6. November 2026 | 2 354 | Furt | 260 cm | |
| Pondorf-NiederachdorfPeilung: 6. November 2026 | 2 342 | Furt | 160 cm | |
| Pondorf-NiederachdorfPeilung: 6. November 2026 | 2 342 | Furt | 250 cm | |
| Oberzeitldorn-PondorfPeilung: 6. November 2026 | 2 341 | Furt | 210 cm | |
| Obermotzing - OberzeitldornPeilung: 6. November 2026 | 2 337 | Furt | 230 cm | |
| HornstorfPeilung: 6. November 2026 | 2 321 | Furt | 240 cm | |
| HornstorfPeilung: 6. November 2026 | 2 321 | Furt | 220 cm | |
| Hornstorf/Koppelstelle StraubingPeilung: 6. November 2026 | 2 321 | Furt | 220 cm | |
| HornstorfPeilung: 6. November 2026 | 2 319 | Furt | 250 cm | |
| HornstorfPeilung: 6. November 2026 | 2 318 | Furt | 240 cm | |
| ReibersdorfPeilung: 6. November 2026 | 2 317 | Furt | 250 cm | |
| ReibersdorfPeilung: 6. November 2026 | 2 317 | Furt | 230 cm | |
| ReibersdorfPeilung: 6. November 2026 | 2 315 | Furt | 240 cm | |
| ReibersdorfPeilung: 6. November 2026 | 2 314 | Furt | 240 cm | |
| SandPeilung: 6. November 2026 | 2 314 | Furt | 250 cm | |
| SandPeilung: 6. November 2026 | 2 313 | Furt | 240 cm | |
| SandPeilung: 6. November 2026 | 2 312 | Furt | 250 cm | |
| SandPeilung: 6. November 2026 | 2 311 | Furt | 170 cm | |
| BogenPeilung: 6. November 2026 | 2 311 | Furt | 190 cm | |
| Hermannsdorf-BogenPeilung: 6. November 2026 | 2 310 | Furt | 160 cm | |
| Pfelling - AinbrachPeilung: 6. November 2026 | 2 307 | Furt | 180 cm | |
| PfellingPeilung: 6. November 2026 | 2 306 | Furt | 170 cm | |
| PfellingPeilung: 6. November 2026 | 2 305 | Furt | 190 cm | |
| Lenzing-PfellingPeilung: 6. November 2026 | 2 304 | Furt | 160 cm | |
| Lenzing-PfellingPeilung: 6. November 2026 | 2 304 | Furt | 190 cm | |
| Irlbach - EntauPeilung: 6. November 2026 | 2 304 | Furt | 190 cm | |
| IrlbachPeilung: 6. November 2026 | 2 302 | Furt | 190 cm | |
| MariaposchingPeilung: 6. November 2026 | 2 297 | Furt | 170 cm | |
| ZeitldorfPeilung: 6. November 2026 | 2 291 | Furt | 170 cm | |
| DeggendorfPeilung: 6. November 2026 | 2 287 | Furt | 180 cm | |
| DeggendorfPeilung: 6. November 2026 | 2 286 | Furt | 180 cm | |
| DeggendorfPeilung: 6. November 2026 | 2 286 | Furt | 170 cm | |
| DeggendorfPeilung: 6. November 2026 | 2 285 | Furt | 160 cm | |
| DeggendorfPeilung: 6. November 2026 | 2 285 | Furt | 170 cm | |
| DeggendorfPeilung: 6. November 2026 | 2 284 | Furt | 170 cm | |
| DeggendorfPeilung: 6. November 2026 | 2 283 | Furt | 180 cm | |
| IsarmündungPeilung: 6. November 2026 | 2 281 | Furt | 100 cm | |
| HalbmeilePeilung: 6. November 2026 | 2 281 | Furt | 190 cm | |
| NiederalteichPeilung: 6. November 2026 | 2 277 | Furt | 190 cm | |
| NiederalteichPeilung: 6. November 2026 | 2 276 | Furt | 190 cm | |
| NiederalteichPeilung: 6. November 2026 | 2 276 | Furt | 190 cm | |
| NiederalteichPeilung: 6. November 2026 | 2 275 | Furt | 190 cm | |
| Aicha an der DonauPeilung: 6. November 2026 | 2 272 | Furt | 190 cm | |
| Aicha an der DonauPeilung: 6. November 2026 | 2 272 | Furt | 190 cm | |
| Aicha an der DonauPeilung: 6. November 2026 | 2 271 | Furt | 190 cm | |
| MühlhamPeilung: 6. November 2026 | 2 271 | Furt | 180 cm | |
| WinzerPeilung: 6. November 2026 | 2 267 | Furt | 190 cm | |
| WinzerPeilung: 6. November 2026 | 2 266 | Furt | 170 cm | |
| WinzerPeilung: 6. November 2026 | 2 266 | Furt | 190 cm | |
| WinzerPeilung: 6. November 2026 | 2 265 | Furt | 180 cm | |
| WinzerPeilung: 6. November 2026 | 2 264 | Furt | 170 cm | |
| WinzerPeilung: 6. November 2026 | 2 264 | Furt | 190 cm | |
| LohPeilung: 6. November 2026 | 2 263 | Furt | 190 cm | |
| LohPeilung: 6. November 2026 | 2 263 | Furt | 180 cm | |
| GriesPeilung: 6. November 2026 | 2 262 | Furt | 190 cm | |
| EndlauPeilung: 6. November 2026 | 2 261 | Furt | 190 cm | |
| HofkirchenPeilung: 6. November 2026 | 2 258 | Furt | 180 cm | |
| HofkirchenPeilung: 6. November 2026 | 2 256 | Furt | 190 cm | |
| HofkirchenPeilung: 6. November 2026 | 2 256 | Furt | 190 cm | |
| HofkirchenPeilung: 6. November 2026 | 2 256 | Furt | 190 cm | |
| VilshofenPeilung: 6. November 2026 | 2 249 | Furt | 260 cm | |
| WindorfPeilung: 6. November 2026 | 2 244 | Furt | 260 cm | |
| SandbachPeilung: 6. November 2026 | 2 243 | Furt | 240 cm | |
| Unterer Vorhafen KachletPeilung: 6. November 2026 | 2 230 | Furt | 220 cm | |
| Unterer Vorhafen KachletPeilung: 6. November 2026 | 2 230 | Furt | 240 cm | |
| Passau-StelzlhofPeilung: 6. November 2026 | 2 229 | Furt | 230 cm | |
| Einfahrt zum Hafen RacklauPeilung: 6. November 2026 | 2 228 | Furt | 220 cm | |
| PassauPeilung: 6. November 2026 | 2 227 | Furt | 230 cm | |
| PassauPeilung: 6. November 2026 | 2 225 | Furt | 250 cm | |
| Passau-InnmündungPeilung: 6. November 2026 | 2 225 | Furt | 230 cm | |
| Passau LindauPeilung: 6. November 2026 | 2 223 | Furt | 250 cm | |
| JochensteinPeilung: 6. November 2026 | 2 204 | Furt | 250 cm | |
| JochensteinPeilung: 6. November 2026 | 2 203 | Furt | 250 cm |
Tiefen beim Pegelstand der letzten Aktualisierung (untere Donau), aus der letzten Peilung. Ein negativer Wert bedeutet, dass der Abschnitt bei diesem Stand nicht befahrbar ist. Vor der Fahrt immer die amtlichen Nachrichten prüfen. JSON (API)