Susek
- Legkisebb
- 180 cm
- Pont
- Susek
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Hajózás
Hajózás a Dunán: kritikus pontok
Az Al-Duna kritikus gázlói a folyás irányában haladva, a vízmérce aktuális szintjére hivatalosan közölt mélységekkel és a legutóbbi felmérés dátumával.
Szerbia: ma 6 gázló sekély, 250 cm alatt.
6 pont · frissítve: 2026. november 6.
Szakaszok: Susek – Preliv
- sekély (250 cm alatt)
Szakaszonként
sekély
Futog
- Legkisebb
- 70 cm
- Pont
- Futog
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Arankina Ada
- Legkisebb
- 230 cm
- Pont
- Arankina Ada
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Cortanovci
- Legkisebb
- 170 cm
- Pont
- Cortanovci
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Beska
- Legkisebb
- 170 cm
- Pont
- Beska
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Preliv
- Legkisebb
- 200 cm
- Pont
- Preliv
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Hogyan olvashatod a hajózási oldal számait
Az oldal szakaszonként mutatja, milyen mély ma a víz a Duna hajóútjában. A hajóút az a rész, ahol a hajók közlekednek. A számok a legutóbbi mérésekből és a vízmérce mai szintjéből származnak; az alábbi magyarázatok azoknak szólnak, akik nem hidrológusok.
- LDC — A Duna Bizottság alacsony vízállású referencia-szintje
- Az LDC a Duna Bizottság által minden vízmércére megadott kisvízi referencia: az a szint, amelyet a víz egy 30 éves időszak jégmentes napjainak 94 százalékában eléri vagy meghaladja. Nem a mai vízállás és nem határ: a víz a szint alá is süllyedhet. Amikor a szint az LDC-hez közelít, a hajóút szűkül, és a megrakott uszályoknak kevesebb rakományt kell vinniük.
- HDC — A Duna Bizottság magas vízállású referencia-szintje
- A HDC a Duna Bizottság nagyvízi referenciája, amelyet ugyanazon 30 éves időszak jégmentes napjainak csak 1 százalékában haladja meg a víz. Nem árvízi vagy védelmi szint: felette a hajózásra sebesség-, merülés- és néha üzemidő-korlátozások vonatkoznak.
- ENR — Szabályozott hajózható kisvíz (román referencia)
- Az ENR az LDC román megfelelője az Al-Dunán: a 100 napból 94-ben elért vagy meghaladott szint, amely a hajóút mélységének referenciája. Amikor a „mélység ENR-nél” kifejezést hallod, a szám a hajóutat írja le ezen a referencia-szinten, nem a mai vízálláson.
Mi az a kritikus pont
A kritikus pont a hajóút olyan helye, ahol a víz túl sekély lehet egy megrakott hajó számára: egy gázló, egy kotrással karbantartott szakasz, egy híd vagy egy zsilip. A hajózási hatóság rendszeresen felméri, és közzéteszi a talált legkisebb mélységet, valamint a mérés napján érvényes vízmérce-szintet.
Az oldal ezt a mélységet veszi, és korrigálja a mérés óta történt szintváltozással. Ezért a mai szám lehet kisebb vagy nagyobb, mint a hirdetményben szereplő. Ahol a hatóság közvetlenül közzéteszi a mai mélységet, az oldal azt az értéket veszi át. Hidaknál és zsilipeknél nem a mélység, hanem a szabad magasság vagy a szélesség lehet a mérvadó.
Nem minden pontnak van mai mélysége. Ha a vízmércének nincs friss adata, a mélység nem becsülhető, és az oldal inkább üresen hagyja a helyet, mint hogy kitaláljon egy számot.
Mélység szakaszonként
A szakaszok nem közigazgatási egységek: kritikus pontok csoportjai, amelyeket együtt olvassuk, többnyire ugyanahhoz a vízmércezhez tartoznak. Minden szakasznál a kártya a pontjai közül a legkisebb mai mélységet mutatja, azt a pontot, amelyik ezt az értéket adja, és a mérés napját. A jelmagyarázatban szereplő sekélyvízi küszöb alatt a szakasz „sekély”, felette „jó” jelzést kap.
A mai mélység vagy a felmérésből és a vízmérce szintjéből becsült érték, vagy a hatóság által közvetlenül közzétett adat; nem ma végzett mérés. A felmérés lehet a múlt heti vagy a tavalyi, a vízmérce-korrekció pedig azt veszi figyelembe, mennyit emelkedett vagy apadt a víz azóta.
Ha a mélység negatív, a felmért gázló a mai vízszint felett van. Az oldal ilyenkor nem ír mínuszt: nulla centimétert és „a gázló kilóg a vízből” szöveget mutat, a szakaszt pedig a mai szinten nem hajózhatónak jelöli. Az a szakasz, amelynek ma nincs vízmérce-adata, nem kap mélységet: jobb a hiány, mint a félrevezető szám.
Hogyan olvasd a táblázatot
A kártyák alatti táblázat a kiválasztott ország összes kritikus pontját listázza. A Pont oszlop a hely nevét adja, az RKM pedig a folyamkilométer: a Dunán a Fekete-tengeri torkolattól felfelé számolják, a mellékfolyókon a saját torkolatuktól. Minél nagyobb a szám, annál feljebb van a pont a folyón.
A típus mondja meg, milyen helyről van szó: gázló, kotrás, híd vagy zsilip / duzzasztó. A legkisebb mélység a mai, centiméterben; az LDC, a HDC és az ENR a vízmérce referencia-szintjei, nem a hajó alatt mért mélységek. A mérés dátuma az a nap, amikor a hajóutat felmérték; ha több hónapnál régebbi, megjelenik a „régi felmérés” jelzés, és a szám csak tájékoztató.
A sorrendet az RKM, a Mélység vagy a Mérés oszlopfejre kattintva válthatod meg. Alapértelmezésben a legfrissebb mérés van elöl. A mélység nélküli sor nem azt jelenti, hogy szabad az átjárás: azt jelenti, hogy nincs megbízható számunk.
Az adatokról. Ez az oldal tájékoztató jellegű, és nem helyettesíti a hivatalos hirdetményeket. A mélységek a vízállással változnak, és egy régi mérés már nem írja le a mai hajóutat. Indulás előtt nézd meg a hajózási hatóság hirdetményeit. A források és a szerzői megjelölések a Névjegy oldalon vannak. Névjegy
Minden kritikus pont · Szerbia
| Pont | RKM | Típus | Legkisebb mélység (cm) | Felmérés |
|---|---|---|---|---|
| FutogFelmérés: 2026. november 6. | 1267 | Gázló | 70 cm | |
| CortanovciFelmérés: 2026. november 6. | 1242 | Gázló | 170 cm | |
| BeskaFelmérés: 2026. november 6. | 1232 | Gázló | 170 cm | |
| SusekFelmérés: 2026. november 6. | 1287 | Gázló | 180 cm | |
| PrelivFelmérés: 2026. november 6. | 1207 | Gázló | 200 cm | |
| Arankina AdaFelmérés: 2026. november 6. | 1248 | Gázló | 230 cm |
Mélységek a legutóbbi frissítés vízmérce-szintjén (Al-Duna), a legutóbbi felmérésből. A negatív érték azt jelenti, hogy a szakasz ezen a szinten nem hajózható. Indulás előtt mindig ellenőrizze a hivatalos hirdetményeket. JSON (API)