Hajózás
Hajózás a Dunán: kritikus pontok
Az Al-Duna kritikus gázlói a folyás irányában haladva, a vízmérce aktuális szintjére hivatalosan közölt mélységekkel és a legutóbbi felmérés dátumával.
12 pont · frissítve: 2026. november 6.
Hogyan olvashatod a hajózási oldal számait
Az oldal szakaszonként mutatja, milyen mély ma a víz a Duna hajóútjában. A hajóút az a rész, ahol a hajók közlekednek. A számok a legutóbbi mérésekből és a vízmérce mai szintjéből származnak; az alábbi magyarázatok azoknak szólnak, akik nem hidrológusok.
- LDC — A Duna Bizottság alacsony vízállású referencia-szintje
- Az LDC a Duna Bizottság által minden vízmércére megadott kisvízi referencia: az a szint, amelyet a víz egy 30 éves időszak jégmentes napjainak 94 százalékában eléri vagy meghaladja. Nem a mai vízállás és nem határ: a víz a szint alá is süllyedhet. Amikor a szint az LDC-hez közelít, a hajóút szűkül, és a megrakott uszályoknak kevesebb rakományt kell vinniük.
- HDC — A Duna Bizottság magas vízállású referencia-szintje
- A HDC a Duna Bizottság nagyvízi referenciája, amelyet ugyanazon 30 éves időszak jégmentes napjainak csak 1 százalékában haladja meg a víz. Nem árvízi vagy védelmi szint: felette a hajózásra sebesség-, merülés- és néha üzemidő-korlátozások vonatkoznak.
- ENR — Szabályozott hajózható kisvíz (román referencia)
- Az ENR az LDC román megfelelője az Al-Dunán: a 100 napból 94-ben elért vagy meghaladott szint, amely a hajóút mélységének referenciája. Amikor a „mélység ENR-nél” kifejezést hallod, a szám a hajóutat írja le ezen a referencia-szinten, nem a mai vízálláson.
Mi az a kritikus pont
A kritikus pont a hajóút olyan helye, ahol a víz túl sekély lehet egy megrakott hajó számára: egy gázló, egy kotrással karbantartott szakasz, egy híd vagy egy zsilip. A hajózási hatóság rendszeresen felméri, és közzéteszi a talált legkisebb mélységet, valamint a mérés napján érvényes vízmérce-szintet.
Az oldal ezt a mélységet veszi, és korrigálja a mérés óta történt szintváltozással. Ezért a mai szám lehet kisebb vagy nagyobb, mint a hirdetményben szereplő. Ahol a hatóság közvetlenül közzéteszi a mai mélységet, az oldal azt az értéket veszi át. Hidaknál és zsilipeknél nem a mélység, hanem a szabad magasság vagy a szélesség lehet a mérvadó.
Nem minden pontnak van mai mélysége. Ha a vízmércének nincs friss adata, a mélység nem becsülhető, és az oldal inkább üresen hagyja a helyet, mint hogy kitaláljon egy számot.
Mélység szakaszonként
A szakaszok nem közigazgatási egységek: kritikus pontok csoportjai, amelyeket együtt olvassuk, többnyire ugyanahhoz a vízmércezhez tartoznak. Minden szakasznál a kártya a pontjai közül a legkisebb mai mélységet mutatja, azt a pontot, amelyik ezt az értéket adja, és a mérés napját. A jelmagyarázatban szereplő sekélyvízi küszöb alatt a szakasz „sekély”, felette „jó” jelzést kap.
A mai mélység vagy a felmérésből és a vízmérce szintjéből becsült érték, vagy a hatóság által közvetlenül közzétett adat; nem ma végzett mérés. A felmérés lehet a múlt heti vagy a tavalyi, a vízmérce-korrekció pedig azt veszi figyelembe, mennyit emelkedett vagy apadt a víz azóta.
Ha a mélység negatív, a felmért gázló a mai vízszint felett van. Az oldal ilyenkor nem ír mínuszt: nulla centimétert és „a gázló kilóg a vízből” szöveget mutat, a szakaszt pedig a mai szinten nem hajózhatónak jelöli. Az a szakasz, amelynek ma nincs vízmérce-adata, nem kap mélységet: jobb a hiány, mint a félrevezető szám.
Hogyan olvasd a táblázatot
A kártyák alatti táblázat a kiválasztott ország összes kritikus pontját listázza. A Pont oszlop a hely nevét adja, az RKM pedig a folyamkilométer: a Dunán a Fekete-tengeri torkolattól felfelé számolják, a mellékfolyókon a saját torkolatuktól. Minél nagyobb a szám, annál feljebb van a pont a folyón.
A típus mondja meg, milyen helyről van szó: gázló, kotrás, híd vagy zsilip / duzzasztó. A legkisebb mélység a mai, centiméterben; az LDC, a HDC és az ENR a vízmérce referencia-szintjei, nem a hajó alatt mért mélységek. A mérés dátuma az a nap, amikor a hajóutat felmérték; ha több hónapnál régebbi, megjelenik a „régi felmérés” jelzés, és a szám csak tájékoztató.
A sorrendet az RKM, a Mélység vagy a Mérés oszlopfejre kattintva válthatod meg. Alapértelmezésben a legfrissebb mérés van elöl. A mélység nélküli sor nem azt jelenti, hogy szabad az átjárás: azt jelenti, hogy nincs megbízható számunk.
Az adatokról. Ez az oldal tájékoztató jellegű, és nem helyettesíti a hivatalos hirdetményeket. A mélységek a vízállással változnak, és egy régi mérés már nem írja le a mai hajóutat. Indulás előtt nézd meg a hajózási hatóság hirdetményeit. A források és a szerzői megjelölések a Névjegy oldalon vannak. Névjegy
Minden kritikus pont · Horvátország
| Pont | RKM | Típus | Legkisebb mélység (cm) | Felmérés |
|---|---|---|---|---|
| MohovoFelmérés: 2020. július 13. · régi felmérés | 1308 | Gázló | ||
| Erdut-BogojevoFelmérés: 2022. május 24. · régi felmérés | 1364 | Gázló | ||
| Borovo 1Felmérés: 2022. június 29. · régi felmérés | 1344 | Gázló | ||
| StaklarFelmérés: 2023. március 1. · régi felmérés | 1373 | Gázló | ||
| SotinFelmérés: 2023. május 24. · régi felmérés | 1321 | Gázló | ||
| Borovo 2Felmérés: 2023. június 13. · régi felmérés | 1338 | Gázló | ||
| OpatovacFelmérés: 2026. május 21. · régi felmérés | 1315 | Gázló | ||
| BogojevoFelmérés: 2026. augusztus 26. | 1367 | Gázló | ||
| VukovarFelmérés: 2026. szeptember 23. | 1331 | Gázló | ||
| Ušće DraveFelmérés: 2026. szeptember 25. | 1382 | Gázló | ||
| Židovski rukavacFelmérés: 2026. szeptember 29. | 1393 | Gázló | ||
| ApatinFelmérés: 2026. szeptember 30. | 1400 | Gázló |
Mélységek a legutóbbi frissítés vízmérce-szintjén (Al-Duna), a legutóbbi felmérésből. A negatív érték azt jelenti, hogy a szakasz ezen a szinten nem hajózható. Indulás előtt mindig ellenőrizze a hivatalos hirdetményeket. JSON (API)