Furt Schwallenbach
- Legkisebb
- 201 cm
- Pont
- Furt Schwallenbach
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Hajózás
Hajózás a Dunán: kritikus pontok
Az Al-Duna kritikus gázlói a folyás irányában haladva, a vízmérce aktuális szintjére hivatalosan közölt mélységekkel és a legutóbbi felmérés dátumával.
Ausztria: ma 13 gázló sekély, 250 cm alatt.
31 pont · frissítve: 2026. november 6.
Szakaszok: Furt Schwallenbach – Furt Hainburg
- sekély (250 cm alatt)
Szakaszonként
sekély
Furt Hofarnsdorf
- Legkisebb
- 201 cm
- Pont
- Furt Hofarnsdorf
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Furt Weißenkirchen
- Legkisebb
- 201 cm
- Pont
- Furt Weißenkirchen
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Haufenrand Dürnstein
- Legkisebb
- 238 cm
- Pont
- Haufenrand Dürnstein
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Furt Lobau
- Legkisebb
- 188 cm
- Pont
- Furt Lobau
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Furt Schwechatmündung
- Legkisebb
- 198 cm
- Pont
- Furt Schwechatmündung
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Furt Buchenau
- Legkisebb
- 198 cm
- Pont
- Furt Buchenau
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Furt Fischamündung
- Legkisebb
- 188 cm
- Pont
- Furt Fischamündung
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Furt Regelsbrunn
- Legkisebb
- 118 cm
- Pont
- Furt Regelsbrunn
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Furt Rote Werd
- Legkisebb
- 158 cm
- Pont
- Furt Rote Werd
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Furt Petronell-Witzelsdorf
- Legkisebb
- 188 cm
- Pont
- Furt Petronell-Witzelsdorf
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Haufenrand Schwalbeninsel
- Legkisebb
- 158 cm
- Pont
- Haufenrand Schwalbeninsel
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Furt Hainburg
- Legkisebb
- 208 cm
- Pont
- Furt Hainburg
- Mérés
- 2026. november 6.
Hivatalosan közzétett mélység.
Hogyan olvashatod a hajózási oldal számait
Az oldal szakaszonként mutatja, milyen mély ma a víz a Duna hajóútjában. A hajóút az a rész, ahol a hajók közlekednek. A számok a legutóbbi mérésekből és a vízmérce mai szintjéből származnak; az alábbi magyarázatok azoknak szólnak, akik nem hidrológusok.
- LDC — A Duna Bizottság alacsony vízállású referencia-szintje
- Az LDC a Duna Bizottság által minden vízmércére megadott kisvízi referencia: az a szint, amelyet a víz egy 30 éves időszak jégmentes napjainak 94 százalékában eléri vagy meghaladja. Nem a mai vízállás és nem határ: a víz a szint alá is süllyedhet. Amikor a szint az LDC-hez közelít, a hajóút szűkül, és a megrakott uszályoknak kevesebb rakományt kell vinniük.
- HDC — A Duna Bizottság magas vízállású referencia-szintje
- A HDC a Duna Bizottság nagyvízi referenciája, amelyet ugyanazon 30 éves időszak jégmentes napjainak csak 1 százalékában haladja meg a víz. Nem árvízi vagy védelmi szint: felette a hajózásra sebesség-, merülés- és néha üzemidő-korlátozások vonatkoznak.
- ENR — Szabályozott hajózható kisvíz (román referencia)
- Az ENR az LDC román megfelelője az Al-Dunán: a 100 napból 94-ben elért vagy meghaladott szint, amely a hajóút mélységének referenciája. Amikor a „mélység ENR-nél” kifejezést hallod, a szám a hajóutat írja le ezen a referencia-szinten, nem a mai vízálláson.
Mi az a kritikus pont
A kritikus pont a hajóút olyan helye, ahol a víz túl sekély lehet egy megrakott hajó számára: egy gázló, egy kotrással karbantartott szakasz, egy híd vagy egy zsilip. A hajózási hatóság rendszeresen felméri, és közzéteszi a talált legkisebb mélységet, valamint a mérés napján érvényes vízmérce-szintet.
Az oldal ezt a mélységet veszi, és korrigálja a mérés óta történt szintváltozással. Ezért a mai szám lehet kisebb vagy nagyobb, mint a hirdetményben szereplő. Ahol a hatóság közvetlenül közzéteszi a mai mélységet, az oldal azt az értéket veszi át. Hidaknál és zsilipeknél nem a mélység, hanem a szabad magasság vagy a szélesség lehet a mérvadó.
Nem minden pontnak van mai mélysége. Ha a vízmércének nincs friss adata, a mélység nem becsülhető, és az oldal inkább üresen hagyja a helyet, mint hogy kitaláljon egy számot.
Mélység szakaszonként
A szakaszok nem közigazgatási egységek: kritikus pontok csoportjai, amelyeket együtt olvassuk, többnyire ugyanahhoz a vízmércezhez tartoznak. Minden szakasznál a kártya a pontjai közül a legkisebb mai mélységet mutatja, azt a pontot, amelyik ezt az értéket adja, és a mérés napját. A jelmagyarázatban szereplő sekélyvízi küszöb alatt a szakasz „sekély”, felette „jó” jelzést kap.
A mai mélység vagy a felmérésből és a vízmérce szintjéből becsült érték, vagy a hatóság által közvetlenül közzétett adat; nem ma végzett mérés. A felmérés lehet a múlt heti vagy a tavalyi, a vízmérce-korrekció pedig azt veszi figyelembe, mennyit emelkedett vagy apadt a víz azóta.
Ha a mélység negatív, a felmért gázló a mai vízszint felett van. Az oldal ilyenkor nem ír mínuszt: nulla centimétert és „a gázló kilóg a vízből” szöveget mutat, a szakaszt pedig a mai szinten nem hajózhatónak jelöli. Az a szakasz, amelynek ma nincs vízmérce-adata, nem kap mélységet: jobb a hiány, mint a félrevezető szám.
Hogyan olvasd a táblázatot
A kártyák alatti táblázat a kiválasztott ország összes kritikus pontját listázza. A Pont oszlop a hely nevét adja, az RKM pedig a folyamkilométer: a Dunán a Fekete-tengeri torkolattól felfelé számolják, a mellékfolyókon a saját torkolatuktól. Minél nagyobb a szám, annál feljebb van a pont a folyón.
A típus mondja meg, milyen helyről van szó: gázló, kotrás, híd vagy zsilip / duzzasztó. A legkisebb mélység a mai, centiméterben; az LDC, a HDC és az ENR a vízmérce referencia-szintjei, nem a hajó alatt mért mélységek. A mérés dátuma az a nap, amikor a hajóutat felmérték; ha több hónapnál régebbi, megjelenik a „régi felmérés” jelzés, és a szám csak tájékoztató.
A sorrendet az RKM, a Mélység vagy a Mérés oszlopfejre kattintva válthatod meg. Alapértelmezésben a legfrissebb mérés van elöl. A mélység nélküli sor nem azt jelenti, hogy szabad az átjárás: azt jelenti, hogy nincs megbízható számunk.
Az adatokról. Ez az oldal tájékoztató jellegű, és nem helyettesíti a hivatalos hirdetményeket. A mélységek a vízállással változnak, és egy régi mérés már nem írja le a mai hajóutat. Indulás előtt nézd meg a hajózási hatóság hirdetményeit. A források és a szerzői megjelölések a Névjegy oldalon vannak. Névjegy
Minden kritikus pont · Ausztria
| Pont | RKM | Típus | Legkisebb mélység (cm) | Felmérés |
|---|---|---|---|---|
| Haufenrand DürnsteinFelmérés: 2026. november 6. | 2010 | Gázló | 238 cm | |
| Furt HainburgFelmérés: 2026. november 6. | 1885 | Gázló | 208 cm | |
| Furt SchwallenbachFelmérés: 2026. november 6. | 2023 | Gázló | 201 cm | |
| Furt HofarnsdorfFelmérés: 2026. november 6. | 2019 | Gázló | 201 cm | |
| Furt WeißenkirchenFelmérés: 2026. november 6. | 2015 | Gázló | 201 cm | |
| Furt SchwechatmündungFelmérés: 2026. november 6. | 1914 | Gázló | 198 cm | |
| Furt BuchenauFelmérés: 2026. november 6. | 1912 | Gázló | 198 cm | |
| Furt LobauFelmérés: 2026. november 6. | 1917 | Gázló | 188 cm | |
| Furt FischamündungFelmérés: 2026. november 6. | 1906 | Gázló | 188 cm | |
| Furt Petronell-WitzelsdorfFelmérés: 2026. november 6. | 1893 | Gázló | 188 cm | |
| Furt Rote WerdFelmérés: 2026. november 6. | 1897 | Gázló | 158 cm | |
| Haufenrand SchwalbeninselFelmérés: 2026. november 6. | 1890 | Gázló | 158 cm | |
| Furt RegelsbrunnFelmérés: 2026. november 6. | 1899 | Gázló | 118 cm | |
| Ecluza Aschach | 2163 | Zsilip / duzzasztó | ||
| Ecluza Ottensheim | 2147 | Zsilip / duzzasztó | ||
| Nibelungenbrücke (Linz)Felmérés: 2026. november 6. | 2135 | Híd | ||
| Ecluza Abwinden/Asten | 2120 | Zsilip / duzzasztó | ||
| Ecluza Wallsee | 2096 | Zsilip / duzzasztó | ||
| Ecluza Persenbeug/Ybbs | 2060 | Zsilip / duzzasztó | ||
| Ecluza Melk | 2038 | Zsilip / duzzasztó | ||
| Straßenbrücke Stein-MauternFelmérés: 2026. november 6. | 2004 | Híd | ||
| Eisenbahnbrücke KremsFelmérés: 2026. november 6. | 2002 | Híd | ||
| Ecluza Altenwörth | 1981 | Zsilip / duzzasztó | ||
| Straßen- und Eisenbahnbrücke TullnFelmérés: 2026. november 6. | 1963 | Híd | ||
| Ecluza Greifenstein | 1949 | Zsilip / duzzasztó | ||
| U6-Brücke WienFelmérés: 2026. november 6. | 1931 | Híd | ||
| Reichsbrücke (Wien)Felmérés: 2026. november 6. | 1929 | Híd | ||
| Praterbrücke (Wien)Felmérés: 2026. november 6. | 1926 | Híd | ||
| Ecluza Freudenau | 1921 | Zsilip / duzzasztó | ||
| Ostbahnbrücke (Donaukanal)Felmérés: 2026. november 6. | 12 | Híd | ||
| Stadionbrücke (Donaukanal)Felmérés: 2026. november 6. | 10 | Híd |
Mélységek a legutóbbi frissítés vízmérce-szintjén (Al-Duna), a legutóbbi felmérésből. A negatív érték azt jelenti, hogy a szakasz ezen a szinten nem hajózható. Indulás előtt mindig ellenőrizze a hivatalos hirdetményeket. JSON (API)